凱薩琳的樣子 Catherine's Heart & Eyes

Photo by Mauritsvink from wikipedia

當初在旅遊手冊上看到有資料說：西北高速列車是歐鐵中最昂貴的列車，我就在想：是怎樣昂貴啊？這輛行駛於法國巴黎、比利時布魯塞爾、自布魯塞爾左轉至奧色登、右轉彎至德國科隆(2011/08已延伸至埃森)、上行至荷蘭阿姆斯特丹的酒紅色列車，是這四國共同合資的列車，如果你是商務旅客，要從巴黎到這幾個地方，這輛車應該算是最省時的車。對我這個想從巴黎直奔科隆的人來說，也是最棒的選擇。

肇因於巴黎眾多美術館均處於無法參觀的罷工狀態，我前一晚便決定改變計畫，直接往德國科隆前進。所以第二天早上便去劃THALYS的位子。

在這裡先說明一件事：我雖然拿著21國都可通行的歐洲21國火車通行證 EURAIL PASS(目前是22國)，但是碰到一些列車或跨國境的高速列車，必須要劃位或付一些費用。這費用基本上都不一致，你可以參考當初拿到PASS時給你的鐵路地圖後面的資料，但是那個費用是參考用，你還要看你的列車劃位費高低。以TGV為例：從巴黎到史特拉斯堡都是國內的價格，但TGV給拿PASS的座位可能只有一列列車中的1/10(確實比例我不知道)，如果超過那個範圍，佔用到一般售票位時，請把費用往上加。

原則上THALYS是屬於TGV系統，也就是越早訂票劃位越便宜，越靠近開車日期或時間越貴。至於劃位費會多少我不知道，誰知道？劃位時售票員會告訴你，我遇過最誇張的是當日搭TGV從里耳Lille 到布魯塞爾Bruxelles 劃位費要70歐，這基本上是搶劫！因為從布魯塞爾另一邊車站坐非TGV的Ter商務艙快車，拿PASS不用錢，只花費走過去－＞費用：10分鐘。重點是：這兩城市很近　＠＠ 。

若是跨國境的快速列車，列在地圖後方表示必要收費的，一定要記得先到車站劃位付錢，不然就等著被罰錢，凱薩琳也被罰過，車站收20歐，車上收30歐～～。規矩很多，但也不用害怕，出發前看清楚規則。每年的金額都不一樣，不要拿舊的來參考。有時差很多。

廢話一堆，回歸正題：我劃了THALYS的頭等車廂當日列車劃位費，加上餐費（很想見識一下），花了多少摳摳呢？　67歐左右 =_=＂，這麼貴？　好吧，除了頭等車廂真的需要付出多一些金額外，人家說「時間就是金錢」，這次對凱薩琳不只是這個意義，還有「用時間換取空間」，嗯，一石二鳥，很好。就當一次盤子好囉～

上了車，才發現，其實車廂有點陳舊，不如心裏想像昂貴列車的華麗，但是，它的頭等車廂居然有WIFI，是要另外收費的喔～不過想想看，這跨國境的火車以如此高速移動，還能顧及商務旅客的需要，一路上我沒看它斷線幾次，真的很強啦，也是歐陸唯一提供WIFI的國際列車。　比較訝異的是，其中有中國移動的電信系統選項喔，顯見當時中國商務客市場已經很大了。　座位旁都有充電器，不過偶爾會斷電一下子，大概10秒以內就會恢復供電。　頭等車廂裏看到的幾乎都是穿著西裝的商務客，凱薩琳的存在實在好不搭嘎。

另外就是，它的窗戶非常大一面，很長，所以視線可以延伸得很遠，不像我們的高鐵，不知道是怎樣，好像故意不給人家看風景一樣。後來想，這應該也跟工藝有關，畢竟快速列車行駛快速，車窗面積越大，承受壓力也越大，工藝水平與難度也越高吧？

必須說一下燈光，是那種很柔和的顏色與亮度，讓你可以睡覺，也還可以閱讀與使用筆電，很舒服。說到這裡，我又想到高鐵死白的燈光……。

再來是它的餐，其實很好吃，雖然是冷的，從甜菜根萵苣沙拉、火腿肉片(？)、南瓜泥、中間白白的（我忘記是什麼，好像是馬鈴薯）、巧克力慕斯、起士、不知道是什麼絳粉色的醬汁、果汁、到可以一直續的麵包，都很好吃，記得好像還有咖啡…….。不錯！

THALYS因為沒有停靠，很快就到達了比利時，一路上的風景到了法國北部接近比利時就有很大的不同，感覺主因是建築。房子都是黑黑的屋頂，每一棟房屋都挨在一起，小小的，風格感覺很拘謹、很保守，有點壓抑，裝飾很少。屋頂斜度變大，是北方房屋特色，便於讓雪滑下、不會壓壞屋頂。這些小城鎮的房子，說實話，讓我覺得喘不過氣來、很悶。

好大一片黑壓壓的屋頂加上暗紅色磚牆。